化学品などケミカル製品の物流は、何よりも安全性や信頼性が求められています。しかし、ドライバー不足などの課題を抱えており、課題解決に向けた取り組みが急務となっています。ここでは、ケミカル関連の物流の特徴や課題のほか、3PLの選び方をご紹介します。アウトソーシングを検討中の方は参考にしてください。
久和グループでは「普通倉庫」をはじめ、災害につながる危険性のある製品を保管する「危険物倉庫」を完備。さらに、複雑な輸出入業務もスピーディーに処理可能。そのほかにも爆破物検査なども実施しています。
| 会社名 | 久和グループ本社 |
|---|---|
| 設立年 | 1971年（昭和46年） |
| 従業員数 | 記載なし | 所在地 | 栃木県宇都宮市下桑島町1200-20 |
日本トランスシティ株式会社は、化学品（石油化学品（合成樹脂・合成ゴム・界面活性剤・合成紙など））・医薬品・食品・飲料・日用品などのトラック輸送から、液体危険品のローリー輸送、石炭・工業原料のバルク輸送など様々な品目に対応可能です。
| 会社名 | 日本トランスシティ株式会社 |
|---|---|
| 設立年 | 1942年（昭和17年）12月 |
| 従業員数 | 2,422名（2022年6月30日現在） | 所在地 | 三重県四日市市霞二丁目1番地の1 |
化学品やケミカル製品は、多品種化や小口化、高付加価値化が進んでいる反面、ドライバー不足が課題になっています。これは物流業界全体に共通する課題ですが、ケミカル製品に関しては危険物も多く、敬遠するドライバーも少なくないのです。そのため、他業種に比べてドライバーの確保が難しくなっています。なお、化学品などの輸送量は船舶が大部分を占めます。しかし、港・貨物駅からの輸送はトラックが担っており、ドライバー不足が輸送の遅延や停滞に繋がるリスクが潜んでいます。
参照元：国土交通省公式HP（PDF)（https://www.mlit.go.jp/common/001198489.pdf）
化学品など危険物の保管倉庫の不足も課題の一つです。大手であれば、倉庫を新設することも難しくはないでしょう。一方、中小にとっては難しく、倉庫を新設する資金の確保が問題となります。専用設備や管理体制構築も必要なため、そう簡単には新設できないのが実情です。
ドライバーや危険物倉庫の不足は、ケミカルの物流における大きな課題ですが、企業単独で対応するには限界があります。これらの課題を解決するためには、物流のアウトソーシングが適しているでしょう。
ケミカル製品などの物流には、安全性が求められます。化学品の多くは、取り扱いに注意を要するうえ、中には人体に害を及ぼす危険な薬品もあります。このような危険物を取り扱うため、安全に保管・輸送できる体制の構築が求められます。
熟練の運転技術を有し、化学品の取り扱いに関する知識に長けたドライバーの確保も必要です。化学品などの輸送は安全運転が不可欠で、正しく取り扱うことが求められます。危険物の取り扱いに関する資格取得を含め、ドライバーを育成できる環境を整えることも重要です。
もしケミカルの物流をアウトソーシングする場合、しっかり体制を整えている3PLを選びましょう。化学品の正しい取り扱い方を熟知しているのはもちろん、安全を重視していることが重要です。安全なくしてケミカル関連の輸送は成り立ちません。
また、製品の特性に合わせ、適切な保管・輸送が可能かどうかも確認するべきです。一口に化学品といっても、さまざまな種類があり、特性も異なります。3PLを選ぶ際は、種類・特性に合わせて柔軟に対応できるか、入念にチェックすることが重要です。